• Darmowa dostawa
  • 30 dni na zwrot
opony-pro.pl

Test opon zimowych 225/50 R17 ADAC 2026

Magazyn / organizacja
ADAC
Publikacja
22.09.2026
Rozmiar
225/50 R17
Sezon
Zimowe
Testowane opony
16
Auto testowe
Audi A4 Avant

ADAC opublikował wyniki zimowego testu 2026 w rozmiarze 225/50 R17 – typowym dla aut klasy średniej, takich jak Audi A4, BMW serii 3 czy Mercedes klasy C. Spośród 16 opon tylko cztery zasłużyły na ocenę „dobra”, a aż sześć dostało ocenę „niezadowalająca”. Najlepszy okazał się Pirelli Cinturato Winter 3 z oceną końcową 2,2.

1. Pirelli Cinturato Winter 3
Pirelli Cinturato Winter 3
2,2 dobra
2. Continental WinterContact TS 870
Continental WinterContact TS 870
2,3 dobra
3. Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear UltraGrip Performance 3
2,4 dobra

Wyniki testu ADAC – 225/50 R17

# Opona BezpieczeństwoŚrodowisko Ocena Werdykt W sklepie
1 Pirelli Cinturato Winter 3 2,12,5 2,2 dobra model
2 Continental WinterContact TS 870 2,22,5 2,3 dobra od 637 zł/szt
3 Goodyear UltraGrip Performance 3 2,62,0 2,4 dobra od 586 zł/szt
4 Michelin Alpin 7 2,62,3 2,5 dobra od 653 zł/szt
5 Bridgestone Blizzak 6 2,62,6 2,6 zadowalająca od 572 zł/szt
6 Hankook Winter i*cept RS3 2,62,8 2,7 zadowalająca od 457 zł/szt
7 ESA+TECAR Supergrip Pro2 Sprzedawana tylko w Szwajcarii 2,92,2 2,7 zadowalająca –
8 Dunlop Winter 3,41,8 2,9 zadowalająca model
9 Yokohama BluEarth Winter V906 3,13,1 3,1 zadowalająca od 405 zł/szt
10 Vredestein Wintrac Pro+ 3,13,2 3,1 zadowalająca od 483 zł/szt
11 Falken Eurowinter HS02 Pro 4,83,4 4,8 niezadowalająca od 455 zł/szt
12 Toyo Observe EWS1 5,32,3 5,3 niezadowalająca –
13 Tracmax Ice-Plus S210 5,42,9 5,4 niezadowalająca –
14 Aptany RW211 5,43,1 5,4 niezadowalająca –
15 Royal Black Royalwinter UHP 5,52,1 5,5 niezadowalająca –
16 Sunwide Snowide 5,53,1 5,5 niezadowalająca –

Skala ADAC: 0,5–1,5 bardzo dobra, 1,6–2,5 dobra, 2,6–3,5 zadowalająca, 3,6–4,5 wystarczająca, 4,6–5,5 niezadowalająca. Ocena końcowa łączy bezpieczeństwo jazdy i bilans środowiskowy; słaby wynik w jednej kategorii obniża ocenę całości.

Mocne i słabe strony

1. Pirelli Cinturato Winter 3
dobra
  • Plusy
  • Opona zrównoważona we wszystkich warunkach
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie zimą
  • Jeszcze dobry prognozowany przebieg
  • Jeszcze niskie ścieranie
  • Niskie zużycie paliwa
  • Niska masa
  • Minusy
  • Uciążliwy hałas toczenia w kabinie
2. Continental WinterContact TS 870
dobra
  • Plusy
  • Bezpieczne prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Jeszcze dobre prowadzenie zimą
  • Jeszcze dobry prognozowany przebieg
  • Niskie ścieranie
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Nieco mniej precyzyjna na suchej nawierzchni
  • Drobne słabości w prowadzeniu na śniegu
  • Lekko zwiększona masa
3. Goodyear UltraGrip Performance 3
dobra
  • Plusy
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Bardzo wysoki prognozowany przebieg
  • Niskie ścieranie
  • Niskie zużycie paliwa
  • Niska masa
  • Minusy
  • Drobne słabości w bezpieczeństwie i precyzji zimą
4. Michelin Alpin 7
dobra
  • Plusy
  • Bezpieczne prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie zimą
  • Wysoki prognozowany przebieg
  • Niskie ścieranie
  • Niskie zużycie paliwa
  • Niska masa
  • Minusy
  • Nieco mniej precyzyjna na suchej nawierzchni
  • Drobne słabości w aquaplaningu w zakręcie
5. Bridgestone Blizzak 6
zadowalająca
  • Plusy
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Wysoki prognozowany przebieg
  • Niska masa
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Słabszy w aquaplaningu w zakręcie
  • Słabsze prowadzenie na śniegu
  • Ścieranie powyżej przeciętnej
6. Hankook Winter i*cept RS3
zadowalająca
  • Plusy
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bezpieczne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Niskie ścieranie
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Nieco słabsza w warunkach zimowych
7. ESA+TECAR Supergrip Pro2
zadowalająca
  • Plusy
  • Bezpieczne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Dobry prognozowany przebieg
  • Niskie ścieranie
  • Niska masa
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Nieco słabsza na suchej nawierzchni
  • Słabszy w aquaplaningu w zakręcie
  • Słabsze prowadzenie na śniegu
8. Dunlop Winter
zadowalająca
  • Plusy
  • Dobre prowadzenie w warunkach zimowych
  • Bardzo dobry prognozowany przebieg
  • Niskie ścieranie
  • Niska masa
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Słabe prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Drobne słabości w prowadzeniu na mokrej nawierzchni
9. Yokohama BluEarth Winter V906
zadowalająca
  • Plusy
  • Krótkie hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni
  • Dobry prognozowany przebieg
  • Niskie ścieranie
  • Minusy
  • Drobne słabości w prowadzeniu na suchej nawierzchni
  • Drobne słabości w prowadzeniu na mokrej nawierzchni
  • Słabsze prowadzenie w warunkach zimowych
  • Duża masa na tle konkurencji
  • Wyższe zużycie paliwa
  • Pozostałości produkcyjne na oponie przy dostawie
10. Vredestein Wintrac Pro+
zadowalająca
  • Plusy
  • Krótkie hamowanie na mokrej nawierzchni
  • Dobre prowadzenie w warunkach zimowych
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Słabsze prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Drobne słabości w prowadzeniu na mokrej nawierzchni
  • Drugi najniższy prognozowany przebieg w teście
  • Przeciętne ścieranie
  • Masa lekko powyżej przeciętnej
11. Falken Eurowinter HS02 Pro
niezadowalająca
  • Plusy
  • Niska masa
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Słabsze prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Drobne słabości w prowadzeniu na mokrej nawierzchni
  • Bardzo słabe prowadzenie zimą
12. Toyo Observe EWS1
niezadowalająca
  • Plusy
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bezpieczne i precyzyjne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Wysoki prognozowany przebieg
  • Niska masa
  • Minusy
  • Bardzo słaba w warunkach zimowych
13. Tracmax Ice-Plus S210
niezadowalająca
  • Plusy
  • Dobry prognozowany przebieg
  • Dobre (niskie) ścieranie
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Słabsze prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bardzo słabe prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Bardzo słabe prowadzenie zimą
  • Najcięższa opona w teście
14. Aptany RW211
niezadowalająca
  • Plusy
  • Dobre prowadzenie w warunkach zimowych
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Słabe prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bardzo słabe prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Przeciętny prognozowany przebieg
  • Lekko zwiększone ścieranie
  • Lekko zwiększona masa
15. Royal Black Royalwinter UHP
niezadowalająca
  • Plusy
  • Bardzo wysoki prognozowany przebieg
  • Niskie ścieranie
  • Najniższe zużycie paliwa w teście
  • Minusy
  • Bardzo słabe prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bardzo słabe prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Drobne słabości w prowadzeniu zimą
  • Masa powyżej przeciętnej
  • Pozostałości produkcyjne na oponie przy dostawie
16. Sunwide Snowide
niezadowalająca
  • Plusy
  • Najlepsze prowadzenie na śniegu w teście
  • Niskie zużycie paliwa
  • Minusy
  • Bardzo słabe prowadzenie na suchej nawierzchni
  • Bardzo słabe prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Przeciętny prognozowany przebieg
  • Lekko zwiększone ścieranie
  • Lekko zwiększona masa

Jak przebiegał test

ADAC kupił do testu po 28 opon każdego modelu, tak jak robią to klienci. Próby na śniegu przeprowadzono w ośrodku Testworld w Ivalo (Finlandia), a pozostałe – na suchej i mokrej nawierzchni – na torach testowych. Ocena końcowa łączy dwie części: bezpieczeństwo jazdy (sucha i mokra nawierzchnia, śnieg, lód) oraz bilans środowiskowy (m.in. zużycie paliwa i ścieranie bieżnika). Słaby wynik w jednej z dyscyplin bezpieczeństwa obniża ocenę całej opony – dlatego opona świetna na śniegu może przegrać przez słabe hamowanie na mokrym.

Zwycięzca testu

Pirelli Cinturato Winter 3 uzyskał najlepszą w teście ocenę bezpieczeństwa (2,1) i najwyższą notę na mokrej nawierzchni. Tuż za nim uplasował się Continental WinterContact TS 870 (2,3), a podium zamyka Goodyear UltraGrip Performance 3 (2,4) – opona z najlepszym bilansem środowiskowym wśród liderów (2,0). Ocenę „dobra” zdobył jeszcze Michelin Alpin 7 (2,5).

Kolejne sześć modeli – od Bridgestone Blizzak 6 po Vredestein Wintrac Pro+ – dostało ocenę „zadowalająca”. To opony bez poważnych wad, ale z wyraźnymi słabszymi stronami w poszczególnych dyscyplinach.

Opony, których nie polecamy

Sześć opon ADAC ocenił jako niezadowalające: Falken Eurowinter HS02 Pro, Toyo Observe EWS1, Tracmax Ice-Plus S210, Aptany RW211, Royal Black Royalwinter UHP i Sunwide Snowide. Ciekawy jest przypadek Sunwide Snowide – to opona z najlepszą przyczepnością na śniegu w całym teście, która mimo to zajęła ostatnie miejsce z powodu niestabilnego prowadzenia na suchej nawierzchni i poważnych słabości na mokrej. To dobry przykład, że o bezpieczeństwie zimą decyduje nie tylko śnieg – większość zimowych kilometrów przejeżdżamy po mokrym i suchym asfalcie.

Podsumowanie

W rozmiarze 225/50 R17 warto wybierać z czwórki z oceną „dobra”: Pirelli, Continental, Goodyear lub Michelin. Jeśli liczy się budżet, rozsądnym kompromisem są opony z oceną „zadowalająca” z górnej części tabeli. Modeli z oceną „niezadowalająca” ADAC wprost odradza.

Opony zimowe 225/50 R17 w naszym sklepie
Darmowa dostawa i 30 dni na zwrot.
Zobacz opony 225/50 R17

Źródło wyników: ADAC, 22.09.2026. Ceny w kolumnie „W sklepie” to aktualna oferta opony-pro.pl w rozmiarze testu.

Zobacz też