Test opon zimowych 225/45 R18 Auto Bild 2023

W przededniu sezonu zimowego kierowcy często zadają sobie pytanie: który producent oferuje najlepsze opony zimowe ? Odpowiedzi na to pytanie stara się dostarczyć tegoroczny test opon zimowych niemieckiego magazynu Auto Bild, przeprowadzony w popularnym rozmiarze 225/45 R18.

Warto zaznaczyć, że testowany jest europejski rynek oponiarski, co oznacza, że Auto Bild bada modele oferowane przez renomowanych dostawców premium, ich tańsze podmarki, a także produkty nowych firm oponiarskich z różnych zakątków świata, które dążą do zdobycia pozycji na europejskim rynku. Niestety, wśród tych opcji można także znaleźć tanie opony o wątpliwych parametrach, co jest potwierdzone wynikami przeprowadzonych testów.

1. Zwycięzca

Michelin Pilot Alpin 5

1,4

Kup od 663 zł/szt

2.

Goodyear UltraGrip Performance 3

1,5

Kup od 686 zł/szt

3.

Continental WinterContact TS 870P

1,6

Kup od 682 zł/szt

Wyniki testu Auto Bild – 225/45 R18

Mocne i słabe strony

Testy na śniegu

Testowanie na powierzchni śniegu to kluczowy element oceny osiągów opon zimowych. W tym kontekście, francuski producent Michelin, wraz ze swoimi markami BF Goodrich i Kleber, imponuje wyższą jakością i doskonałymi wynikami w rankingu opon zimowych. Model Michelin Pilot Alpin 5 wyróżnia się jako najlepszy pod względem przyczepności, hamowania na śniegu i prowadzenia na zaśnieżonych drogach. Jednakże warto zaznaczyć, że istnieje niewielkie opóźnienie w reakcji na podparcie boczne w porównaniu z tańszymi odpowiednikami tej samej marki.

Nie tylko Michelin, ale także marki BF Goodrich i Kleber prezentują dobre wyniki w warunkach zimowych. To potwierdza, że odpowiednio dobrane opony zimowe, zwłaszcza te od renomowanych producentów, mogą zapewnić znakomitą przyczepność i bezpieczeństwo podczas jazdy na śliskich i zaśnieżonych drogach. Wśród producentów premium, tylko model Bridgestone Blizzak LM005 nie sprostał testowi slalomu. Opona ta wykazywała słabą zdolność do pokonywania zakrętów, reagując z opóźnieniem na polecenia układu kierowniczego i tracąc kontrolę wcześniej podczas manewrowania. Warto zaznaczyć, że w teście stabilności na zakrętach również nie zdały egzaminu opony Falken Eurowinter HS02 Pro.

Mokra nawierzchnia

Samochód testowy, którym był BMW serii 3, postawił wysokie wymagania przed oponami. Co jeszcze bardziej zadziwiające, model Bridgestone Blizzak LM005 konkurował z oponami letnimi, uważanymi za punkt odniesienia w zakresie hamowania na mokrej nawierzchni. Toyo Observe 944, jeżeli nie jest odpowiednio wzmocnione podparciem bocznym, traci przyczepność na mokrej nawierzchni. Opony Semperit Speed-Grip 5 oraz tańsza opona nieznanej marki nie pozostawiły również dobrego wrażenia podczas testów. W kontekście ryzyka aquaplaningu warto szczególnie docenić Hankook icept evo3, który zapewnia największe rezerwy bezpieczeństwa.

Sucha nawierzchnia

WinterContact TS 870 P od Continental i Pilot Alpin 5 od Michelin zdobywają najwyższe oceny za bezpieczne prowadzenie oraz precyzyjne sterowanie na suchej nawierzchni. Jednakże, opony Firestone Winterhawk 4 wykazują krytycznie niebezpieczne właściwości jezdne, co może generować poważne obawy związane z wydajnością tego modelu.