Hankook Ventus Prime2 K115 225/60 R 17 99H
| Typ | Terenowe |
| Sezon | Letnie |
| Rozmiar |
|
| Gwarancja | 6 lat |
| Nośność | 99 = max 775 kg |
| Prędkość | H = max 210 km/h |
Opór toczenia:
C
Hamowanie na mokrym:
B
Hałas:
71 dB
B
Opis produktu Hankook Ventus Prime2 K115
Hankook Ventus Prime 2 K115
Jeżeli zależy Ci na zachowaniu kontroli na każdej nawierzchni i w ciągle zmieniających się warunkach pogodowych to opona Hankook Ventus Prime 2 K115 została opracowana z myślą o Tobie. Producent postanowił wyposażyć ten model w asymetryczny bieżnik, który znacznie ułatwił kontrolę podczas jazdy w zakrętach. Jest to szczególnie ważne w okresie wakacyjnym, podczas którego częściej pokonujemy dłuższe odcinki trasy. Doskonałe hamowanie oraz przyspieszenie pojazdu zapewnia wykorzystana w produkcji technologia GripTech. Poprzez zastosowanie odpowiedniej mieszanki gumowej obniżono poziom hałasu. Zaleta ta na pewno zostanie doceniona przez kierowców i pasażerów ceniących sobie wysoki komfort jazdy. Fakt, że opona została wyprodukowana z twardego materiału sprawia, że jest ona jeszcze bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne, a przy tym wzrosła jej żywotność. Poprzez obniżenie oporów toczenia w krótkim czasie można dostrzec mniejsze zużycie paliwa, a tym samym oszczędność.Najważniejsze cechy:
- Doskonała kontrola pojazdu
- Cisza i komfort jazdy
- Odporność na uszkodzenia
- Wydłużona żywotność opon
| Rodzaj pojazdu: | Terenowe |
| Sezon: | Letnia |
| Producent: | Hankook |
| Model bieżnika: | Ventus Prime2 K115 |
| Rozmiar: | 225/60 R 17 |
| Kod producenta: | 1020873 |
| Kod EAN: | 8808563410067 |
| Eprel ID: | 500550 |
| Data produkcji: | 2025 |
| Indeks nośności: | 99 (775 kg) |
| Indeks prędkości: | H (210 km/h) |
| Klasa opony: | Średnia |
| Opór toczenia: | Klasa C |
| Przyczeponość na mokrej nawierzchni: | Klasa B |
| Hałas zewnętrzny: | 71 dB |
| Klasa hałasu: | Klasa B |
| Wzmocnienie: | |
| Rant ochronny: | |
| Run flat: | |
| Waga: | 13.9 kg |
Okres gwarancji: 6 lat
Efektywność paliwowa
Klasa efektywności paliwowej wyznaczana jest na podstawie mierzonego współczynnika oporu toczenia. Pokazuje jaki wpływ na zużycie paliwa ma dana opona. Każda klasa oznacza przybliżone różnice w zużyciu paliwa na poziomie 0,1l/100km.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasa przyczepności dostarcza informacji o efektywności hamowania na mokrej nawierzchni. Skuteczność ta jest oceniana w zakresie od klasy A do klasy E. Opony o wyższej klasie przyczepności gwarantują krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni po zastosowaniu pełnej siły hamulców.
Poziom hałasu
Oznacza poziom zewnętrznego hałasu generowanego przez oponę podczas jazdy. Opony oceniane pod względem poziomu hałasu klasyfikowane są w zakresie od "A" (najcichsze) do "C" (najgłośniejsze). Hałas mierzy się w decybelach, a dokładna liczba podana jest w dolnej części etykiety. Różnica 3 dB podwaja poziom hałasu zewnętrznego wytwarzanego przez oponę.
Symbol 3PMSF (góra ze śnieżynką)
Płatek śniegu na tle trzech szczytów górskich to znak, który informuje, że dany model przeszedł wymagające testy w warunkach zimowych i sprawdza się na drodze pokrytej śniegiem.
Producent
Hankook Tire Europe GmbHSiemensstr. 14
63263 Neu-Isenburg, Niemcy
[email protected]
tel. +49 6102 8149 150
Bezpieczne użytkowanie
- Montaż, wyważenie i naprawy zlecaj specjalistycznemu warsztatowi oponiarskiemu.
- Stosuj rozmiar, indeks nośności i prędkości zgodne z dowodem rejestracyjnym lub instrukcją pojazdu.
- Utrzymuj ciśnienie zalecane przez producenta pojazdu i sprawdzaj je co najmniej raz w miesiącu.
- Regularnie oglądaj bieżnik i boki opony – oponę z pęknięciami, wybrzuszeniami lub bieżnikiem zużytym do wskaźników TWI (min. 1,6 mm) wymień.
- Przechowuj opony w suchym, zacienionym miejscu, z dala od źródeł ciepła, paliw i olejów.
Informacje zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR). Oznaczenie typu (model, rozmiar, indeksy) i kod DOT z datą produkcji znajdziesz na boku opony.
Jak odczytać rozmiar opony?
Rozmiar opony zapisany jest w formacie szerokość/profil Rkonstrukcja średnica, np. 205/55 R16. Oznacza to:
- 205 – szerokość opony w mm
- 55 – profil, czyli stosunek wysokości bocznej do szerokości w procentach
- R – konstrukcja radialna
- 16 – średnica felgi w calach
Po wymiarze znajdziesz indeks nośności (np. 91) oraz indeks prędkości (np. H). Zawsze dobieraj opony zgodnie z tabliczką znamionową pojazdu lub instrukcją obsługi.
Co oznaczają klasy na etykiecie EU opony?
Etykieta EU dzieli opony na klasy w trzech kategoriach:
- Efektywność paliwowa (A–E) – klasa A zużywa najmniej paliwa. Różnica między klasami to ok. 0,1 l/100 km, co przy 15 000 km/rok przekłada się na ok. 60–80 zł oszczędności rocznie.
- Przyczepność na mokrej nawierzchni (A–E) – klasa A oznacza najkrótszą drogę hamowania. Różnica między klasą A a E to nawet kilkanaście metrów przy hamowaniu ze 100 km/h.
- Hałas zewnętrzny (A–C) – mierzony w decybelach. Klasa A to opona najcichsza dla otoczenia.
Kiedy wymieniać opony na zimowe?
Opony zimowe należy zakładać gdy temperatura regularnie spada poniżej +7°C – mieszanka gumy opon letnich twardnieje i traci przyczepność już przy tej temperaturze, nie dopiero przy śniegu czy lodzie. W Polsce bezpieczny termin to przełom października i listopada. Opony zdejmuje się wiosną, gdy nocne temperatury trwale przekraczają +7°C (zwykle kwiecień).
Oznakowanie M+S (Mud and Snow) to jedynie atest producenta, natomiast symbol 3PMSF (góra ze śnieżynką) potwierdza zdanie oficjalnych testów zimowych – wybieraj opony z tym symbolem.
Co to jest indeks nośności i jak go sprawdzić?
Indeks nośności (np. 91) to kod określający maksymalne obciążenie jednej opony. Dla indeksu 91 wynosi ono 615 kg. Nie wolno montować opon o niższym indeksie niż podany w dokumentacji pojazdu – jest to niezgodne z prawem i niebezpieczne.
Indeks prędkości (np. H) określa maksymalną prędkość: H = 210 km/h, V = 240 km/h, W = 270 km/h, Y = 300 km/h. Dopuszczalne jest montowanie opon o wyższym indeksie prędkości niż wymagany.
Jaka opona terenowa – AT, MT czy HT?
Wybór zależy od proporcji jazdy w terenie do asfaltu:
- HT (Highway Terrain) – do 10% terenu. Cicha, ekonomiczna, komfortowa na autostradzie. Idealna dla SUV-ów używanych wyłącznie w mieście.
- AT (All Terrain) – 30–50% terenu. Dobry kompromis: akceptowalny hałas na asfalcie, przyzwoita trakcja w błocie, piasku i na szutrze. Najpopularniejszy wybór.
- MT (Mud Terrain) – ponad 50% terenu. Bardzo agresywny bieżnik, głośna na asfalcie, zużywa więcej paliwa. Przeznaczona do ekstremalnego off-roadu.