Dunlop Scootsmart 120/70 - 12 58 P
TL, przód
| Typ | Skutery |
| Rozmiar |
120/70 - 12
|
| Konstrukcja | diagonalna |
| Gwarancja | 5 lat |
| Nośność | 58 = max 236 kg |
| Prędkość | P = max 150 km/h |
| Oś | przód |
| Rodzaj opony | TL |
Opis produktu Dunlop Scootsmart
Dunlop Scootsmart to opona do skuterów marki Dunlop – producenta z segmentu premium.
W naszej ofercie Dunlop Scootsmart jest dostępna w 1 rozmiarze na felgi 12". Rozmiar, indeks nośności i prędkości dobierz zgodnie z dowodem rejestracyjnym lub instrukcją pojazdu.
W ofercie modelu znajdziesz:
- indeks nośności 58 (maks. 236 kg na oponę) oraz indeksy prędkości P
Opony kupujesz z gwarancją producenta (5 lat), darmową dostawą i 30 dniami na zwrot.
| Rodzaj pojazdu: | Skutery |
| Producent: | Dunlop |
| Model bieżnika: | Scootsmart |
| Rozmiar: | 120/70 - 12 |
| Konstrukcja: | diagonalna |
| Kod producenta: | 630968 |
| Kod EAN: | 3188649816545 |
| Data produkcji: | 2024 |
| Indeks nośności: | 58 (236 kg) |
| Indeks prędkości: | P (150 km/h) |
| Klasa opony: | Premium |
| Wzmocnienie: | |
| Oś: | przód |
| Rodzaj opony: | TL |
| Waga: | 3.0 kg |
Okres gwarancji: 5 lat
W przypadku uznania reklamacji w okresie 2 lat od daty zakupu Klientowi przysługuje nowa opona, a po upływie 2 lat do końca okresu gwarancji Klientowi przysługuje częściowy zwrot pieniędzy zależny od pozostałej wysokości bieżnika.
Jakie opony do skutera – na co zwrócić uwagę?
Skutery używają opon o małej średnicy (zazwyczaj 10–14 cali) z bardzo wysokim profilem. Przy wyborze zwróć uwagę na:
- Dokładny rozmiar – skutery są wyjątkowo wrażliwe na odchylenia od fabrycznego rozmiaru; inne wymiary mogą powodować ocieranie o błotniki
- TL vs TT – większość nowoczesnych skuterów używa opon TL (bezdętkowych)
- Mieszanka – skutery miejskie jeżdżą głównie po asfalcie w niskich temperaturach i przy krótkich dystansach; warto wybrać opony z mieszanką dobrze pracującą „na zimno"
TL czy TT – jaka różnica i czy można je wymiennie stosować?
TL (Tubeless) – opona bezdętkowa, montowana bezpośrednio na obręczy. Standard w nowoczesnych motocyklach. Bezpieczniejsza przy przebiciu – powietrze uchodzi powoli, co daje czas na reakcję.
TT (Tube Type) – opona dętkowa, wymaga dętki. Stosowana w starszych motocyklach i kołach szprychowych.
Nie można montować opony TL bez dętki na obręczy przewidzianej tylko dla TT. Można natomiast założyć oponę TT z dętką na obręcz TL (choć nie jest to zalecane). Zawsze sprawdzaj oznaczenie na felgach swojego motocykla.
Kiedy wymieniać oponę motocyklową?
Oponę motocyklową należy wymienić gdy:
- Głębokość bieżnika spadnie poniżej 1 mm (minimum prawne w Polsce) – producenci zalecają wymianę już przy 2 mm
- Widoczne są wskaźniki zużycia (TWI) zatopione w rowkach bieżnika
- Opona ma więcej niż 5–6 lat od daty produkcji (DOT)
- Widoczne są pęknięcia, wybrzuszenia lub deformacje boku opony
Tylna opona zużywa się zazwyczaj 2–3 razy szybciej niż przednia. Wymiana obu jednocześnie nie jest wymagana, ale zalecana dla zachowania spójnych właściwości jezdnych.