Continental ContiTwist 120/70 - 14 55S
| Typ | Skutery |
| Rozmiar |
|
| Konstrukcja | diagonalna |
| Gwarancja | 7 lat |
| Nośność | 55 = max 218 kg |
| Prędkość | S = max 180 km/h |
| Oś | przód |
| Rodzaj opony | TL |
Opis produktu Continental ContiTwist
Continental ContiTwist to opona do skuterów marki Continental – producenta z segmentu premium.
W naszej ofercie Continental ContiTwist jest dostępna w 6 rozmiarach na felgi od 10" do 14". Rozmiar, indeks nośności i prędkości dobierz zgodnie z dowodem rejestracyjnym lub instrukcją pojazdu.
W ofercie modelu znajdziesz:
- indeksy nośności od 53 do 59 (maks. 243 kg na oponę) oraz indeksy prędkości J, L, M, S
Opony kupujesz z gwarancją producenta (7 lat), darmową dostawą i 30 dniami na zwrot.
| Rodzaj pojazdu: | Skutery |
| Typ motocykla: | Opona szosowa |
| Producent: | Continental |
| Model bieżnika: | ContiTwist |
| Rozmiar: | 120/70 - 14 |
| Konstrukcja: | diagonalna |
| Kod producenta: | 02401160000 |
| Kod EAN: | 4019238236804 |
| Data produkcji: | 2025 - 2026 |
| Indeks nośności: | 55 (218 kg) |
| Indeks prędkości: | S (180 km/h) |
| Klasa opony: | Premium |
| Wzmocnienie: | |
| Oś: | przód |
| Rodzaj opony: | TL |
| Waga: | 5.0 kg |
Okres gwarancji: 7 lat
Producent
Continental
W sprawach bezpieczeństwa produktu skontaktuj się z podmiotem odpowiedzialnym w UE – przekażemy zgłoszenie producentowi.
Podmiot odpowiedzialny w UE
Moto Mar Sp. z o.o.ul. Fordońska 185-187
85-766 Bydgoszcz, Polska
[email protected]
tel. 52 320 40 30
Bezpieczne użytkowanie
- Montaż, wyważenie i naprawy zlecaj specjalistycznemu warsztatowi oponiarskiemu.
- Stosuj rozmiar, indeks nośności i prędkości zgodne z dowodem rejestracyjnym lub instrukcją motocykla.
- Utrzymuj ciśnienie zalecane przez producenta pojazdu i sprawdzaj je co najmniej raz w miesiącu.
- Regularnie oglądaj bieżnik i boki opony – oponę z pęknięciami, wybrzuszeniami lub bieżnikiem zużytym do wskaźników TWI (min. 1,6 mm) wymień.
- Przechowuj opony w suchym, zacienionym miejscu, z dala od źródeł ciepła, paliw i olejów.
Informacje zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR). Oznaczenie typu (model, rozmiar, indeksy) i kod DOT z datą produkcji znajdziesz na boku opony.
Jakie opony do skutera – na co zwrócić uwagę?
Skutery używają opon o małej średnicy (zazwyczaj 10–14 cali) z bardzo wysokim profilem. Przy wyborze zwróć uwagę na:
- Dokładny rozmiar – skutery są wyjątkowo wrażliwe na odchylenia od fabrycznego rozmiaru; inne wymiary mogą powodować ocieranie o błotniki
- TL vs TT – większość nowoczesnych skuterów używa opon TL (bezdętkowych)
- Mieszanka – skutery miejskie jeżdżą głównie po asfalcie w niskich temperaturach i przy krótkich dystansach; warto wybrać opony z mieszanką dobrze pracującą „na zimno"
TL czy TT – jaka różnica i czy można je wymiennie stosować?
TL (Tubeless) – opona bezdętkowa, montowana bezpośrednio na obręczy. Standard w nowoczesnych motocyklach. Bezpieczniejsza przy przebiciu – powietrze uchodzi powoli, co daje czas na reakcję.
TT (Tube Type) – opona dętkowa, wymaga dętki. Stosowana w starszych motocyklach i kołach szprychowych.
Nie można montować opony TL bez dętki na obręczy przewidzianej tylko dla TT. Można natomiast założyć oponę TT z dętką na obręcz TL (choć nie jest to zalecane). Zawsze sprawdzaj oznaczenie na felgach swojego motocykla.
Kiedy wymieniać oponę motocyklową?
Oponę motocyklową należy wymienić gdy:
- Głębokość bieżnika spadnie poniżej 1 mm (minimum prawne w Polsce) – producenci zalecają wymianę już przy 2 mm
- Widoczne są wskaźniki zużycia (TWI) zatopione w rowkach bieżnika
- Opona ma więcej niż 5–6 lat od daty produkcji (DOT)
- Widoczne są pęknięcia, wybrzuszenia lub deformacje boku opony
Tylna opona zużywa się zazwyczaj 2–3 razy szybciej niż przednia. Wymiana obu jednocześnie nie jest wymagana, ale zalecana dla zachowania spójnych właściwości jezdnych.