• Darmowa dostawa
  • 30 dni na zwrot
opony-pro.pl

Pirelli Angel City 100/80 - 17 52S

TL tył
Parametry opony
Typ Motocyklowe
Rozmiar
Konstrukcja diagonalna
Gwarancja 7 lat
Nośność 52 = max 200 kg
Prędkość S = max 180 km/h
Oś tył
Rodzaj opony TL
302
00 zł/szt
+ darmowa dostawa
Wszystkie rozmiary, etykieta UE i FAQ modelu Pirelli Angel City
Model Pirelli Angel City – wszystkie rozmiary →

Opis produktu Pirelli Angel City

Pirelli Angel City to opona do motocykli marki Pirelli – producenta z segmentu premium.

W naszej ofercie Pirelli Angel City jest dostępna w 7 rozmiarach na felgi od 14" do 17". Rozmiar, indeks nośności i prędkości dobierz zgodnie z dowodem rejestracyjnym lub instrukcją pojazdu.

W ofercie modelu znajdziesz:

  • indeksy nośności od 44 do 66 (maks. 300 kg na oponę) oraz indeksy prędkości S

Opony kupujesz z gwarancją producenta (7 lat), darmową dostawą i 30 dniami na zwrot.

Dane podstawowe:
Rodzaj pojazdu: Motocyklowe
Producent: Pirelli
Model bieżnika: Angel City
Rozmiar: 100/80 - 17
Konstrukcja: diagonalna
Kod producenta: 2580900
Kod EAN: 8019227258097
Data produkcji: 2025 - 2026
Parametry opony:
Indeks nośności: 52 (200 kg)
Indeks prędkości: S (180 km/h)
Klasa opony: Premium
Wzmocnienie:
Oś: tył
Rodzaj opony: TL
Waga: 5.0 kg

Okres gwarancji: 7 lat

Opony motocyklowe marki Pirelli objęte jest gwarancją trwającą 36 miesięcy (3 lata) od daty zakupu, ale nie dłużej niż 48 miesięcy (4 lata) od daty produkcji. W przypadku uznania reklamacji w ciągu 3 lat od daty zakupu Klientowi przysługuje nowa opona.

Producent

Pirelli

W sprawach bezpieczeństwa produktu skontaktuj się z podmiotem odpowiedzialnym w UE – przekażemy zgłoszenie producentowi.

Podmiot odpowiedzialny w UE

Moto Mar Sp. z o.o.
ul. Fordońska 185-187
85-766 Bydgoszcz, Polska
[email protected]
tel. 52 320 40 30

Bezpieczne użytkowanie

  • Montaż, wyważenie i naprawy zlecaj specjalistycznemu warsztatowi oponiarskiemu.
  • Stosuj rozmiar, indeks nośności i prędkości zgodne z dowodem rejestracyjnym lub instrukcją motocykla.
  • Utrzymuj ciśnienie zalecane przez producenta pojazdu i sprawdzaj je co najmniej raz w miesiącu.
  • Regularnie oglądaj bieżnik i boki opony – oponę z pęknięciami, wybrzuszeniami lub bieżnikiem zużytym do wskaźników TWI (min. 1,6 mm) wymień.
  • Przechowuj opony w suchym, zacienionym miejscu, z dala od źródeł ciepła, paliw i olejów.

Informacje zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR). Oznaczenie typu (model, rozmiar, indeksy) i kod DOT z datą produkcji znajdziesz na boku opony.

Jak dobrać oponę motocyklową – co oznacza oznaczenie 120/70 ZR17?

Oznaczenie opony motocyklowej działa podobnie jak w autach:

  • 120 – szerokość w mm
  • 70 – profil (% wysokości do szerokości)
  • Z – indeks prędkości (Z = ponad 240 km/h, zastępowany przez W lub Y z dodatkowym indeksem)
  • R – konstrukcja radialna (starsze opony mają B – bias/diagonalna)
  • 17 – średnica felgi w calach

Opony motocyklowe mają asymetryczny profil poprzeczny – nigdy nie montuj tylnej opony z przodu i odwrotnie. Producenci oznaczają kierunek rotacji strzałką na bocznej ścianie.

TL czy TT – jaka różnica i czy można je wymiennie stosować?

TL (Tubeless) – opona bezdętkowa, montowana bezpośrednio na obręczy. Standard w nowoczesnych motocyklach. Bezpieczniejsza przy przebiciu – powietrze uchodzi powoli, co daje czas na reakcję.

TT (Tube Type) – opona dętkowa, wymaga dętki. Stosowana w starszych motocyklach i kołach szprychowych.

Nie można montować opony TL bez dętki na obręczy przewidzianej tylko dla TT. Można natomiast założyć oponę TT z dętką na obręcz TL (choć nie jest to zalecane). Zawsze sprawdzaj oznaczenie na felgach swojego motocykla.

Kiedy wymieniać oponę motocyklową?

Oponę motocyklową należy wymienić gdy:

  • Głębokość bieżnika spadnie poniżej 1 mm (minimum prawne w Polsce) – producenci zalecają wymianę już przy 2 mm
  • Widoczne są wskaźniki zużycia (TWI) zatopione w rowkach bieżnika
  • Opona ma więcej niż 5–6 lat od daty produkcji (DOT)
  • Widoczne są pęknięcia, wybrzuszenia lub deformacje boku opony

Tylna opona zużywa się zazwyczaj 2–3 razy szybciej niż przednia. Wymiana obu jednocześnie nie jest wymagana, ale zalecana dla zachowania spójnych właściwości jezdnych.