Nexen Winguard WT1 195 R 15 107/105P
| Typ | Dostawcze |
| Sezon | Zimowe |
| Rozmiar |
|
| Gwarancja | 5 lat |
| Nośność | 107/105 = max 975/925 kg |
| Prędkość | P = max 150 km/h |
Opór toczenia:
E
Hamowanie na mokrym:
C
Hałas:
72 dB
B
Opis produktu Nexen Winguard WT1
Nexen Winguard WT1 to opona zimowa do samochodów dostawczych i busów marki Nexen – propozycja z segmentu ekonomicznego, z naciskiem na przystępną cenę. Opona zimowa z myślą o jeździe w temperaturach poniżej +7°C – po mokrym, zaśnieżonym i oblodzonym asfalcie.
W naszej ofercie Nexen Winguard WT1 jest dostępna w 23 rozmiarach na felgi od 14" do 16". Rozmiar, indeks nośności i prędkości dobierz zgodnie z dowodem rejestracyjnym lub instrukcją pojazdu.
Etykieta UE (w zależności od rozmiaru): opór toczenia (wpływ na zużycie paliwa) klasy C–E, przyczepność na mokrej nawierzchni klasy A–C, hałas zewnętrzny od 69 do 73 dB. Klasa A oznacza najlepszy wynik; pełne dane dla wybranego rozmiaru znajdziesz w zakładce „Etykieta EU”.
W ofercie modelu znajdziesz:
- symbol 3PMSF (płatek śniegu na tle góry) – opona przeszła test zimowy i jest uznawana za zimową w krajach, które wymagają takich opon
- wersje wzmocnione XL o podwyższonej nośności – dla cięższych aut i większego obciążenia
- indeksy nośności od 95 do 121 (maks. 975/925 kg na oponę) oraz indeksy prędkości P, R, T
Opony kupujesz z gwarancją producenta (5 lat), darmową dostawą i 30 dniami na zwrot.
| Rodzaj pojazdu: | Dostawcze |
| Sezon: | Zimowa |
| Producent: | Nexen |
| Model bieżnika: | Winguard WT1 |
| Rozmiar: | 195 R 15 |
| Kod producenta: | 13961 |
| Kod EAN: | 8807622396106 |
| Eprel ID: | |
| Data produkcji: | 2024 - 2026 |
| Indeks nośności: | 107/105 (975/925 kg) |
| Indeks prędkości: | P (150 km/h) |
| Klasa opony: | Ekonomiczna |
| Opór toczenia: | Klasa E |
| Przyczeponość na mokrej nawierzchni: | Klasa C |
| Hałas zewnętrzny: | 72 dB |
| Klasa hałasu: | Klasa B |
| Wzmocnienie (C): | |
| Rant ochronny: | |
| Run flat: | |
| Waga: | 12.2 kg |
Okres gwarancji: 5 lat
Producent
Nexen
W sprawach bezpieczeństwa produktu skontaktuj się z podmiotem odpowiedzialnym w UE – przekażemy zgłoszenie producentowi.
Podmiot odpowiedzialny w UE
Moto Mar Sp. z o.o.ul. Fordońska 185-187
85-766 Bydgoszcz, Polska
[email protected]
tel. 52 320 40 30
Bezpieczne użytkowanie
- Montaż, wyważenie i naprawy zlecaj specjalistycznemu warsztatowi oponiarskiemu.
- Stosuj rozmiar, indeks nośności i prędkości zgodne z dowodem rejestracyjnym lub instrukcją pojazdu.
- Utrzymuj ciśnienie zalecane przez producenta pojazdu i sprawdzaj je co najmniej raz w miesiącu.
- Regularnie oglądaj bieżnik i boki opony – oponę z pęknięciami, wybrzuszeniami lub bieżnikiem zużytym do wskaźników TWI (min. 1,6 mm) wymień.
- Przechowuj opony w suchym, zacienionym miejscu, z dala od źródeł ciepła, paliw i olejów.
Informacje zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR). Oznaczenie typu (model, rozmiar, indeksy) i kod DOT z datą produkcji znajdziesz na boku opony.
Jak odczytać rozmiar opony?
Rozmiar opony zapisany jest w formacie szerokość/profil Rkonstrukcja średnica, np. 205/55 R16. Oznacza to:
- 205 – szerokość opony w mm
- 55 – profil, czyli stosunek wysokości bocznej do szerokości w procentach
- R – konstrukcja radialna
- 16 – średnica felgi w calach
Po wymiarze znajdziesz indeks nośności (np. 91) oraz indeks prędkości (np. H). Zawsze dobieraj opony zgodnie z tabliczką znamionową pojazdu lub instrukcją obsługi.
Co oznaczają klasy na etykiecie EU opony?
Etykieta EU dzieli opony na klasy w trzech kategoriach:
- Efektywność paliwowa (A–E) – klasa A zużywa najmniej paliwa. Różnica między klasami to ok. 0,1 l/100 km, co przy 15 000 km/rok przekłada się na ok. 60–80 zł oszczędności rocznie.
- Przyczepność na mokrej nawierzchni (A–E) – klasa A oznacza najkrótszą drogę hamowania. Różnica między klasą A a E to nawet kilkanaście metrów przy hamowaniu ze 100 km/h.
- Hałas zewnętrzny (A–C) – mierzony w decybelach. Klasa A to opona najcichsza dla otoczenia.
Kiedy wymieniać opony na zimowe?
Opony zimowe należy zakładać gdy temperatura regularnie spada poniżej +7°C – mieszanka gumy opon letnich twardnieje i traci przyczepność już przy tej temperaturze, nie dopiero przy śniegu czy lodzie. W Polsce bezpieczny termin to przełom października i listopada. Opony zdejmuje się wiosną, gdy nocne temperatury trwale przekraczają +7°C (zwykle kwiecień).
Oznakowanie M+S (Mud and Snow) to jedynie atest producenta, natomiast symbol 3PMSF (góra ze śnieżynką) potwierdza zdanie oficjalnych testów zimowych – wybieraj opony z tym symbolem.
Co to jest indeks nośności i jak go sprawdzić?
Indeks nośności (np. 91) to kod określający maksymalne obciążenie jednej opony. Dla indeksu 91 wynosi ono 615 kg. Nie wolno montować opon o niższym indeksie niż podany w dokumentacji pojazdu – jest to niezgodne z prawem i niebezpieczne.
Indeks prędkości (np. H) określa maksymalną prędkość: H = 210 km/h, V = 240 km/h, W = 270 km/h, Y = 300 km/h. Dopuszczalne jest montowanie opon o wyższym indeksie prędkości niż wymagany.
Czym różnią się opony dostawcze od osobowych?
Opony dostawcze (C – Commercial) są konstruowane do przenoszenia znacznie większych ładunków przy pełnym obciążeniu pojazdu. Różnice to:
- Wyższy indeks nośności – często podawany dla jazdy w trybie pojedynczym i bliźniaczym (np. 109/107R)
- Wzmocnione ściany boczne – odporne na boczne naciski przy załadunku i rozładunku
- Twardsza mieszanka – dłuższa trwałość przy wysokim przebiegu
Montaż opon osobowych na pojeździe dostawczym jest niedozwolony i grozi niebezpieczeństwem wypadku oraz problemami z ubezpieczeniem.