Opony Maxxis

Maxxis, jeden z dziesięciu największych producentów opon na świecie, zaczynał skromnie. Wszystko zaczęło się w latach 60. wraz z powstaniem niedużej, bo zatrudniającej ledwie 180 pracowników, firmy Cheng Shin Rubber. Początkowo w tajwańskim zakładzie produkowano opony i dętki do rowerów i nie mogło ono pochwalić się wielkimi sukcesami. Sytuacja odmieniła się wraz z zawarciem współpracy z Federal Tire, firmą powiązaną z japońskim koncernem Bridgestone. Zastrzyk kapitału i wiedzy technologicznej zadziałał błyskawicznie. Na początku lat 70. liczba zatrudnionych osób zwiększyła się ponad trzykrotnie, a oferta produktów rozszerzyła się o opony do samochodów osobowych i ciężarowych (i małych ciężarówek), przemysłowych, rolniczych oraz autobusów. W ciągu kilku lat powstały kolejne zakłady produkcyjne, a opony Cheng Shin trafiły na rynek Stanów Zjednoczonych. Europejscy kierowcy musieli poczekać na nie jeszcze dziesięć lat. W latach 90., gdy wreszcie dotarły na Stary Kontynent, zaczęły być sprzedawane jako opony Maxxis i pod tą nazwą znane są do dziś. Obecnie tajwański producent zatrudnia około 20 tys. osób i osiąga średni roczny dochód na poziomie 2 mld USD. Na oponach Maxxis jeżdżą kierowcy w około 150 krajach, a swoich autach montują je czołowi producenci samochodów (Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Volkswagen) oraz motocykli (Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki i Yamaha).