Continental ContiTwist 3.50 - 10 59 M
TL, przód/tył
| Typ | Skutery |
| Rozmiar |
|
| Konstrukcja | diagonalna |
| Gwarancja | 7 lat |
| Nośność | 59 = max 243 kg |
| Prędkość | M = max 130 km/h |
| Oś | przód/tył |
| Rodzaj opony | TL |
Opis produktu Continental ContiTwist
Continental ContiTwist to opona do skuterów marki Continental – producenta z segmentu premium.
W naszej ofercie Continental ContiTwist jest dostępna w 6 rozmiarach na felgi od 10" do 14". Rozmiar, indeks nośności i prędkości dobierz zgodnie z dowodem rejestracyjnym lub instrukcją pojazdu.
W ofercie modelu znajdziesz:
- indeksy nośności od 53 do 59 (maks. 243 kg na oponę) oraz indeksy prędkości J, L, M, S
Opony kupujesz z gwarancją producenta (7 lat), darmową dostawą i 30 dniami na zwrot.
| Rodzaj pojazdu: | Skutery |
| Producent: | Continental |
| Model bieżnika: | ContiTwist |
| Rozmiar: | 3.50 - 10 |
| Konstrukcja: | diagonalna |
| Kod producenta: | 2401010000 |
| Kod EAN: | 4019238231311 |
| Data produkcji: | 2025 - 2026 |
| Indeks nośności: | 59 (243 kg) |
| Indeks prędkości: | M (130 km/h) |
| Klasa opony: | Premium |
| Wzmocnienie: | |
| Oś: | przód/tył |
| Rodzaj opony: | TL |
| Waga: | 5.0 kg |
Okres gwarancji: 7 lat
Jakie opony do skutera – na co zwrócić uwagę?
Skutery używają opon o małej średnicy (zazwyczaj 10–14 cali) z bardzo wysokim profilem. Przy wyborze zwróć uwagę na:
- Dokładny rozmiar – skutery są wyjątkowo wrażliwe na odchylenia od fabrycznego rozmiaru; inne wymiary mogą powodować ocieranie o błotniki
- TL vs TT – większość nowoczesnych skuterów używa opon TL (bezdętkowych)
- Mieszanka – skutery miejskie jeżdżą głównie po asfalcie w niskich temperaturach i przy krótkich dystansach; warto wybrać opony z mieszanką dobrze pracującą „na zimno"
TL czy TT – jaka różnica i czy można je wymiennie stosować?
TL (Tubeless) – opona bezdętkowa, montowana bezpośrednio na obręczy. Standard w nowoczesnych motocyklach. Bezpieczniejsza przy przebiciu – powietrze uchodzi powoli, co daje czas na reakcję.
TT (Tube Type) – opona dętkowa, wymaga dętki. Stosowana w starszych motocyklach i kołach szprychowych.
Nie można montować opony TL bez dętki na obręczy przewidzianej tylko dla TT. Można natomiast założyć oponę TT z dętką na obręcz TL (choć nie jest to zalecane). Zawsze sprawdzaj oznaczenie na felgach swojego motocykla.
Kiedy wymieniać oponę motocyklową?
Oponę motocyklową należy wymienić gdy:
- Głębokość bieżnika spadnie poniżej 1 mm (minimum prawne w Polsce) – producenci zalecają wymianę już przy 2 mm
- Widoczne są wskaźniki zużycia (TWI) zatopione w rowkach bieżnika
- Opona ma więcej niż 5–6 lat od daty produkcji (DOT)
- Widoczne są pęknięcia, wybrzuszenia lub deformacje boku opony
Tylna opona zużywa się zazwyczaj 2–3 razy szybciej niż przednia. Wymiana obu jednocześnie nie jest wymagana, ale zalecana dla zachowania spójnych właściwości jezdnych.